Opladelige biltyper udgør 31% af bilsalget i januar
Salget af nye el- og hybridbiler tager et skridt tilbage i årets første måned.
Dugfriske tal fra De Danske Bilimportører viser, at der i januar kørte 9.407 nye personbiler ud fra landets bilforhandlere, hvoraf de 31% er el- og hybridbiler.
Salget af el- og hybridbiler starter det nye år anderledes beskedent end det sluttede 2021. Helt nøjagtigt udgør andelen i januar 31%, mens det var helt op på 58% i december. Det er især hybridbilerne, som falder tilbage i januar formentlig som følge af afgiftsstigninger fra starten af 2022.
Salget af nye el- og hybridbiler tager altså et skridt tilbage i årets første måned. Deler vi op mellem el- og hybridbiler, så udgjorde andelen for elbilernes vedkommende 18% i januar, mens hybridbilerne udgjorde 13%. Sammenligner vi med 2021, så var hybridbilen mest populær og havde en gennemsnitlig andel på 21%, mens elbilens andel i gennemsnit var 13%.
De opladelige biltypers popularitet er ellers vokset støt det seneste års tid, hvor andelen er øget fra kvartal til kvartal. I de første tre måneder af 2021 lød andelen på 22%, som steg til 28% i 2. kvartal og videre til 39% i 3. kvartal for at slutte på 48% til sidst på året.
Ser vi på det samlede salg af nye personbiler i januar, så blev der altså solgt 9.407. Det betyder, at bilsalget er det laveste for en januar måned siden 2009 og endda er lavere end januar sidste år, som bød på en nedlukning af landet pga. corona.
Det samlede bilsalg har gennem en længere periode ligget lavere, end vi har set i årene før krisen og er i januar det laveste for en januar i 13 år. Vi ser det dog på ingen måde som et udtryk for, at danskerne er forbrugsmætte eller købesvage. Forbruget ligger generelt rigtig godt til med robuste forudsætninger i form af høje opsparinger og høj jobsikkerhed. Det lavere bilsalg skyldes i højere grad at landets bilforhandlere har haft leveranceproblemer som følge af mangel på materialer og udstyr, mens nedlukninger også har bidraget af et par omgange i 2020 og 2021.
Vi ser, at de opladelige biltyper i 2022 igen vil byde på fremgang, som vi bevæger os ind i året og vil dermed fortsætte den fremmarch som for alvor startede i 2021. Ser vi mod det generelle bilsalg, så vil leveranceproblemerne formentlig stadig udfordre, mens de store omgange med nedlukninger omvendt ser ud til at være fortid.
Relaterede artikler
Beskæftigelsen sætter ny rekord
Beskæftigelsen fortsætter rekordstimen. Der er allerede næsten 10.000 flere i arbejde i 2024 alene.
Forbrugertilliden rokker sig ikke
Det er glædeligt, at forbrugertilliden har rettet sig mærkbart, men den er stadig i det negative territorium.
Virksomheder oplever mangel på efterspørgsel
Erhvervstilliden ligger ganske stabilt. Men det er alligevel en noget rodet præsentation af virksomhederne, når man dykker videre ned i tallene.
Stort set uændret ledighed
Det kommer efter 16 måneders uafbrudt stigning på samlet 10.000 flere ledige.
Lavere producentpriser
Det er små fald, men det er en verden til forskel fra halvandet års tid siden, hvor producentpriserne steg.
Stillingsopslagene stiger
Det seneste halve år er stillingsopslagene vokset i fem ud af de seks måneder og er i perioden gået frem med næsten 20%.
Færre konkurser i første kvartal
Vi håber og tror derfor, at antallet af konkurser kommer til at være lavere i år, end de var i 2023.
Fald i ledigheden
De nye tal peger på, at ledigheden falder for første gang i halvandet år.
